“一橋飛架南北，天塹變通途。”備受江城市民關(guān)注的蕪湖長(cháng)江三橋公路橋，將于9月29日正式通車(chē)。消息傳來(lái)，蕪湖新興鑄管公司廣大干部職工無(wú)比自豪和振奮，因為這當中也有他們的一份智慧和汗水。作為大橋建設方指定鋼材供應廠(chǎng)家，自2016年12月起，歷經(jīng)3年多時(shí)間，蕪湖新興鑄管保質(zhì)保量供應建材近8萬(wàn)噸，占大橋建設所需建材的55%。
    作為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋、商合杭高速鐵路的控制性工程、蕪湖城市交通網(wǎng)的重要組成部分，蕪湖長(cháng)江三橋從建設之初就廣受關(guān)注。諸多知名鋼企群雄逐鹿，瞄準其鋼材供應權。作為落戶(hù)蕪湖的中央企業(yè)，蕪湖新興鑄管積極參與地方建設，與大橋建設方進(jìn)行多輪次交流溝通，深入了解大橋所需建材產(chǎn)品技術(shù)要求，量身定制產(chǎn)品生產(chǎn)服務(wù)方案。

“蕪湖新興鑄管是央企，也是蕪湖人民的企業(yè)。我們扎根蕪湖，對地方經(jīng)濟發(fā)展負有社會(huì )責任，有義務(wù)為城市基礎建設做出應有貢獻。”蕪湖新興鑄管黨委書(shū)記、執行董事劉濤牽頭主抓大橋建材保產(chǎn)保供工作，多次帶隊走訪(fǎng)大橋建設工地，了解產(chǎn)品使用情況，現場(chǎng)協(xié)調保供事宜。

為保證大橋建設順利推進(jìn)，蕪湖新興鑄管有針對性地施行“三專(zhuān)一保”（專(zhuān)產(chǎn)、專(zhuān)供、專(zhuān)檢和保供）政策，在生產(chǎn)、運輸過(guò)程中全程采用個(gè)性化定制，做到應供盡供，確保為大橋建設提供優(yōu)質(zhì)建筑鋼材。公司組織生產(chǎn)管理部、質(zhì)量監督部、軋鋼部、監控部等相關(guān)部門(mén)，召開(kāi)大橋項目保供專(zhuān)題會(huì )，要求以更加嚴格的內控標準、更加靠前的精準服務(wù)，有力有序有效保障大橋建設順利推進(jìn)。作為主要生產(chǎn)單位，軋鋼部與煉鋼部、運輸部、生產(chǎn)管理部等相關(guān)部門(mén)建立有效溝通渠道，精細協(xié)調生產(chǎn)事宜；全天候全過(guò)程跟蹤管控生產(chǎn)現場(chǎng)，確保生產(chǎn)線(xiàn)運行順暢，產(chǎn)品及時(shí)入庫；強化設備維護點(diǎn)巡檢，對重點(diǎn)機組設備進(jìn)行跟蹤巡檢，提高設備保障能力。在質(zhì)量管控方面，聚焦工藝過(guò)程管理，細化質(zhì)量管理目標，時(shí)刻關(guān)注定尺長(cháng)度偏差、重量偏差、力學(xué)性能等關(guān)鍵指標，產(chǎn)成品做好標識單獨碼放。銷(xiāo)售中心制訂“專(zhuān)人負責、全程跟蹤、客戶(hù)滿(mǎn)意”實(shí)施方案，協(xié)調生產(chǎn)、工藝、檢驗、運輸等系統，細化產(chǎn)品保供措施，提升保供服務(wù)水平。銷(xiāo)售人員多次現場(chǎng)組織與大橋建設方的需求計劃對接會(huì )議，對施工周期節點(diǎn)、鋼材需求計劃實(shí)時(shí)跟蹤、提前預報。面對項目進(jìn)行中的臨時(shí)性鋼材需求計劃，第一時(shí)間協(xié)調生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行穿插生產(chǎn)。一系列扎實(shí)有效的工作措施，高效保障了大橋建設的穩步推進(jìn)。
    近年來(lái)，蕪湖新興鑄管以高質(zhì)量發(fā)展為引領(lǐng)，專(zhuān)注提升核心競爭能力，做優(yōu)布局、做強產(chǎn)品、做精管理，持續加快結構調整，積極推進(jìn)轉型升級。公司擁有全球最大的單體球墨鑄鐵管生產(chǎn)車(chē)間和世界一流的鋼鐵冶煉加工車(chē)間。公司螺紋鋼產(chǎn)品廣泛應用于長(cháng)江三峽工程、上海浦東國際機場(chǎng)、天津港碼頭、重慶峨公巖大橋、合肥郎溪路高架、蕪湖市軌道交通等重點(diǎn)工程項目。其中，PSB系列精軋螺紋鋼用于玉磨跨境大橋，φ40mm螺紋鋼出口用于巴基斯坦核電站建設。公司螺紋鋼產(chǎn)品是上海期貨交易所首批注冊交割品牌，被國家冶金工業(yè)部列為“確保防洪等重點(diǎn)水利工程推薦使用建筑材料”，多次獲評“冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎”、“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”、“安徽省建筑鋼材領(lǐng)導品牌”等榮譽(yù)。
    據悉，蕪湖長(cháng)江三橋公路橋位于蕪湖市鏡湖區弋磯山北側，是商合杭鐵路及蕪湖城市跨江交通骨干網(wǎng)的重要組成部分，是集高速鐵路、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。該橋下層為兩線(xiàn)高速鐵路和兩線(xiàn)按城際鐵路標準建設的市域軌道線(xiàn)，上層為雙向八車(chē)道城市快速路，外側三條車(chē)道時(shí)速60公里，最內側車(chē)道時(shí)速為80公里。（許瑋）